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大洋路跨洛河大桥引渡飞虹郑年胜拔地起,民生热点

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图片来源于网络

4月11日,站在大洋大街大洋路段远眺,正在建造中的大洋路跨洛河大桥已现英姿,由中铁一局桥梁公司承建的市洛河大桥最终一段风撑杆件精确吊装到位,标志着洛河大桥钢梁架起主体满意完成。据了解,总投资9100万元的大洋路跨洛河大桥桥梁总长153.9米,宽43.5米,主跨84米,净空高度3.7米,并在桥梁中墩处两边各设置2个桥头堡旋转楼梯。2013年3月该桥开工建造,后因方针处理等原因罢工,于2015年11月从头开工建造。据项目负责人介绍,洛河大桥主桥选用简支钢桁架拱桥结构系统,选用变高度桁架;主梁选用组合梁,梁高2.4米。主桥为本项目操控性工程,最大吊装吨位端横梁65吨。最高吊装高度第四单元21米,合龙段风撑长23米,高5米,箱宽1米,分量18吨,吊装高度17米。浅显地讲,跨度大、高度高是建造该桥的一大难点,工程方与业主单位、监理等单位屡次谈判后,敲定选用三维坐标精确定位的方法,吊装时先使用履带吊开始将风撑移至钢桁架拱下部,然后笔直起吊,进行精确调试装置,确保了主桥的顺畅合龙,得到了业主单位的充分肯定。“工期大约提早了两个月时刻,推动速度比预期的快。”该负责人印象中,现在项目的到位资金已达到75%左右,就在上个月,大桥桁架拱榜首单元杆件精确、安全、平稳、满意的架起成功,标志着钢桁梁上部结构架起全面摆开。桁架拱架起共分七个单元组装架起,一至六单元杆件架起后第七个单元为合龙段,在预拼场对每个单元杆件吊耳精确定位、焊接、试吊再进行运送架起,吊装时经过横向、竖向、纵向三个方向有用操控确保杆件精确无误。首节桁架拱杆件安全顺畅架起,为后续架拱施工积累了名贵的经历。“咱们工人的建造热心也很高,复工以来,整个建造平稳有序。”据悉,接下来该项目将进入桥面浇筑阶段,工程估计在年末前建成通车。转载:新闻网
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